導(dǎo)航
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目前所用的大部分齒輪都是運(yùn)用普通灰鐵鑄造工藝加工而成的，在這過程中涉及到很多先進(jìn)的毛坯成型工藝，穩(wěn)定、精密的熱處理工序，以及合適的表面硬化處理程序等等，它們對產(chǎn)品的成型以及品質(zhì)的保證都做出了重要貢獻(xiàn)。在齒輪鑄造工藝的磨削環(huán)節(jié)中，只有是通過了選用磨刃鋒利、磨削表面應(yīng)力小的砂輪，才能夠有助于磨削進(jìn)給量的提高，才能對縮短磨削時(shí)間起到作用。要想實(shí)現(xiàn)成本控制的話，還需要提高磨削效率和延長砂輪修整間隔。
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