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球墨鑄鐵制造的汽車零部件具有良好的性能,受到市場的歡迎。不過也有很多球墨鑄鐵件質(zhì)量不合格,造成配件失效,影響使用效果。如何在生產(chǎn)廠進行質(zhì)量控制和檢查這些問題已經(jīng)成為五金機械配件鑄造生產(chǎn)廠共同關注的問題。
在球墨鑄鐵件生產(chǎn)過程中,過程質(zhì)量控制是非常重要的。第一要做的是原材料進廠檢驗;其次做爐試驗,嚴格的成分控制;根據(jù)鐵水重量加入孕育劑、球化劑用量;嚴格控制每次澆注鋼包、澆注后石墨防止衰退;每個鋼包澆注到晚做力學性能試驗,金相檢驗或抽樣。
鐵鑄件是基于力學性能作為驗收標準,進入后期取樣,進行性能試驗,及時發(fā)現(xiàn)是否存在質(zhì)量問題,如接種,可憐的球化或石墨惡化。此外,冬季是鑄件質(zhì)量問題較多的時候,鐵水冷卻太快,產(chǎn)生過冷石墨或過多珠光體,因此冬季施工的過程中要注意保溫。此外,除了機械性能試驗、金相檢驗、斷裂和合格的球墨鑄鐵也很有特色的敲擊聲。經(jīng)驗豐富的檢驗員可以使用這兩種方法對鑄件的質(zhì)量進行初步檢查,以防止批量不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。
球墨鑄鐵是現(xiàn)在使用較多零部件材料,在汽車零部件上的應用也比較多,性能好,耐腐蝕、耐磨損,產(chǎn)品的使用壽命長。球墨鑄鐵過程中的哪些因素影響產(chǎn)品質(zhì)量?球墨鑄鐵件中,對于元素的一些用量是比較精準,如果碳、硅含量低,磷含量較高,殘余鎂量偏高會造成球墨鑄鐵件縮松。
殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向,使石墨膨脹減小,故當它們的含量較高時,亦會增加縮孔、縮松傾向。適當提高澆注溫度,從而提高冒口的補縮能力,但是要根據(jù)具體的情況選擇合適的溫度,一般以1300~1350℃為宜。當然還可以改進鑄件的結(jié)構,避免壁厚不均勻。